EKV110全自動運動粘度測定儀在鐵路機(jī)務(wù)段的應(yīng)用

在鐵路上的火車及軌道首要任務，會大量應(yīng)用到空氣壓縮機(jī)油，重

負(fù)荷齒輪油、防銹油責任製、液壓油效率、柴機(jī)油等油品。都屬于潤滑油

類雙重提升。潤滑油的使用壽命都有一定的時間期限增強。但是具體在使用

過程中，由于使用的頻率及使用的周期的不等結果，大多是從經(jīng)驗

來判斷是否需要更換戰略布局。如果能通檢測潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)，來判

斷是否能達(dá)到繼續(xù)使用的標(biāo)準(zhǔn)規則製定，這樣既可以有效的知道潤滑的

使用是否需要更換講道理，又不至于浪費潤滑油。

其中一個重要的指標(biāo)便是潤滑油的運動粘度表現明顯更佳，在鐵路機(jī)務(wù)

段化驗室一般采用的是傳統(tǒng)的手動運動粘度檢測儀更加廣闊，操作起來

比較落后。由于對于鐵路上使用過的潤滑油都是漆黑的技術先進，里面

必然會有很多雜質(zhì)示範，在用傳統(tǒng)的手動運動粘度儀測試時，漆黑

的潤滑油會掛到粘度管的玻璃壁上提高，肉眼無法清楚的看到液面

的位置發展基礎，因此檢測的結(jié)果和實際的結(jié)果會相差很多。不僅如此開展攻關合作，

而且由于使用過的潤滑油雜質(zhì)很多特點，在清洗粘度管時很難清洗，

通是利用鉻酸來泡24個小時后再來清洗情況正常，這樣不僅耽誤時間製度保障，而且容易粘到手上，對人身體造成傷害各領域。因此傳統(tǒng)的手動運動粘度檢測弊端很多顯示。

EKV110不僅在檢測會更精確，而且在整個測試過程都實現(xiàn)了全

自動的的有效手段，包括尋樣共同努力、吸樣、浸置提升、檢測持續、清洗、吹干等。在清洗粘

度管方面高品質，EKV110*解決人工清洗的不干凈或時間長的問

題，而且也避免了對人體的傷害互動講。

  測試結(jié)果如下表: