汽油氧化安定性測(cè)定儀*按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，可以自動(dòng)對(duì)被測(cè)油樣進(jìn)行壓力檢測(cè)能力建設、數(shù)據(jù)記錄高效、氧化時(shí)間計(jì)算、并能自動(dòng)結(jié)束試驗(yàn)基礎。本儀器的整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程自動(dòng)進(jìn)行領域，無(wú)需人為參與，減輕了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度要素配置改革，也提高了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，是現(xiàn)代化企業(yè)首要選擇的一種自動(dòng)化儀器。汽油氧化安定性測(cè)定儀既可將試驗(yàn)曲線和結(jié)果顯示在屏幕上無障礙，也可以將它們自動(dòng)保存后按需要打印體系。

　　汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡(jiǎn)稱安定性重要組成部分。安定性不好的汽油服務延伸，在儲(chǔ)存和輸送過(guò)程中容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠質(zhì)傳承，使汽油的顏色變深貢獻力量，甚至?xí)a(chǎn)生沉淀。如使用過(guò)程中在油箱具有重要意義、濾網(wǎng)預判、汽化器中形成粘稠的膠狀物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響供油有力扭轉；膠質(zhì)沉積在火花塞上在高溫下會(huì)形成積炭而引起短路；沉積在進(jìn)氣門深入、排氣門上會(huì)結(jié)焦形式，導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)覆蓋範圍；沉積在氣缸蓋和活塞上將形成積炭，造成氣缸散熱不良功能、溫度升高前沿技術，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加，以致爆震燃燒的傾向增強(qiáng)積極性。由此可見深入交流，汽油的安定性不好會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

　　汽油的化學(xué)組成與其氧化安定性的聯(lián)系：

　　影響汽油安定性的根本原因是其化學(xué)組成性能，汽油中的烷烴動力、環(huán)烷烴和芳香烴在常溫下均不易發(fā)生氧化反應(yīng)，而其中的各種不飽和烴則容易發(fā)生氧化和疊合等反應(yīng)方案，從而生成膠質(zhì)多種方式。所以，汽油中所含有的不飽和烴是導(dǎo)致其性質(zhì)不安定的主要原因實施體系。在不飽和烴中臺上與臺下，由于化學(xué)結(jié)構(gòu)的不同，氧化的難易也有差異技術創新。其產(chǎn)生膠質(zhì)的傾向依下列次序遞增：鏈烯烴＜環(huán)烯烴＜二烯烴效高性。在鏈烯烴中，直鏈的α一烯烴比雙鍵位于中心附近的異構(gòu)烯烴更不穩(wěn)定技術發展。在二烯烴中重要的作用，尤以共扼二烯烴、環(huán)二烯烴（如環(huán)戊二烯）不安定質量，燃料中如含有此類二烯烴，除它們本身很容易生成膠質(zhì)外，還會(huì)促使其他烴類氧化不久前。此外緊迫性，帶有不飽和側(cè)鏈的芳香烴也較易氧化。

　　除不飽和烴外機構，汽油中的含硫化合物非常激烈，特別是硫酚和硫醇，也能促進(jìn)膠質(zhì)的生成更適合。含氮化合物的存在也會(huì)導(dǎo)致膠質(zhì)的生成技術交流，使汽油在與空氣接觸時(shí)顏色變紅變深，甚至產(chǎn)生膠狀沉淀物引人註目。直餾汽油餾分不含不飽和烴關註，所以它的安定性很好；而二次加工生成的汽油餾分（如裂化汽油等）由于含有大量不飽和烴以及其他非烴化合物拓展，其安定性就較差提供堅實支撐。